Avec près de 2 millions d'habitants, Bucarest est le centre politique, économique et névralgique de la Roumanie.L'impulsion donnée par la chute du régime communiste en a fait une des villes plus effervescente d'Europe de l'Est. Un vrai chantier à ciel ouvert, en continuelle évolution où nouvelles rues et centres commerciaux se superposent aux tout nouveaux quartiers riches qui naissent au nord de la ville.

Le premier de ces quartiers est Băneasa, à environ 8 km au nord du centre-ville. C'est dans cette zone que persiste l'historique aéroport de Bucarest-Aurel Vlaico, plus connu comme aéroport de Bucarest-Băneasa.Cette escale est donc la plus vieille de Roumanie. Le premier atterrissage a eu lieu au début du XXe siècle, sur la piste d'un hippodrome. Dans les années 20, il est devenu un aéroport civil.Jusque dans les années 60, il était le seul aéroport de Bucarest, monopolisant tous les vols, depuis et vers la capitale.

L'ouverture du nouvel aéroport de Bucarest, Otopeni, en 1969, en a signé l'inévitable déclin.En 2002, on enregistrait seulement 30 mille passagers.Depuis 2003, l'aéroport a amorcé sa reprise grâce à la compagne aérienne low cost Blue Air qui en a fait son centre principal. En 2007, il enregistrait un million de voyageurs.Le portail Taxileader.net met à disposition de toute personne qui désire atterrir à cette escale près des beaux quartiers de la capitale roumaine, le service Taxi Băneasa, fondamental pour qui choisit cette destination.

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Ces dernières années, l'aéroport a été équipé de services de bus et filobus en direction du centre historique qui n'arrivent pas à réguler le flux des voyageurs en augmentation continuelle. Le service Taxi en question permet à toute personne qui le choisira d'éviter la cohue des sorties d'aéroport pour prendre une place dans un bus ou une voiture jaune, souvent exempte de licence en règle. Sans parler du fait qu'à la fin, il arrive souvent de devoir partager le véhicule avec des inconnus.

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